PIKANDA　PART2

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ディナフィットからはDIN6-16のBeast16。片足935g。来冬、全世界で限定2500個販売とのこと。



そしてついにフリッチからもテックビン登場。Zenith12はDIN5-12で片足570g(ブレーキ付き)


面白いことに、雪面からの不意のインパクトによるトゥピースの誤開放を防ぐために、ディナフィットはローテーション、フリッチはスライドメカが付いていて、衝撃を吸収するようになっている。

今年はFT12 radicalで旭岳の固いシュカブラ地帯を滑っていたらやはりロックしていないトゥピースから始まる誤開放が発生。固いところではもうロックは外せないと思っていたところなので、メーカーサイドでもこの問題は認識していたということなのでしょう。

どちらも使ってみたいですね。

既存のテックビンディングの比較表は以下のサイトで。重さやDINの比較.
wildsnow.com

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脱輪現場。左は20cmほど落ちていて、自力脱出不能だった。ナンバーから持ち主を教えてもらえるシステムも個人情報の絡みで廃止になってしまったらしく、助けてくれた北見ナンバーの方はもう探すことが出来ない。

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名所、オシンコシンの滝。ライトアップ中ですが、全くの無人です。

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