PIKANDA　PART2

もう巷では広く知られているようですが、遅ればせながら自分は今日知ったばかりなのが、来シーズン、ブラックダイアモンドからリリース予定の

Black Diamond Halo 28 Jetforce Avalanche Airbag Pack

立山の雪崩事故のあと急にアクセスが増えたので、せっかく来てくれる人に申し訳ないと思い、急ぎアップデートしておきます。

これは圧縮ガスを使わない、全く新しい発想のインフレーションシステムを採用しています。要するに60000回転の2インチ足らずの小型ファンが200リットルのエアバッグを瞬時にインフレートするというものです。ファンはリチウムポリマーバッテリーが駆動。
http://www.popsci.com/gadgets/article/2013-09/safest-backcountry-backpack

次世代のエアバッグはこれで決まりのような気がします。重量は3.35kgとのことで、これはシリンダー込みで2.9kgあるフロート32よりさらに重いということになります。マムートPAS Lightが2.5kgくらいなので、重量の面ではまだまだですが。
youtubeに実際の展開の動画があがっていますが、圧縮空気より早いかも。いや、これは代理店競争も熾烈なものになりそうですね。

関連記事

• 2014.7.10 ジェットフォース情報 (2014/07/09)
• 2013.11.25　イノベーション？レボリューション？　雪崩エアバッグも新しい時代へ (2013/11/25)
• 2013.11.21 マムートPAS (2013/11/21)
• 2013.11.20 シーズンインですがBCAフロートのリコール情報 (2013/11/20)
• 2013.2.25　WARYからの新製品 (2013/02/25)
• 2012.12.4　BCAフロート vs. ABS vs. スノーパルス (2012/12/04)
• 2012 雪崩エアバッグ　製品情報(2)　R.A.S.モデル　Mammut/Snowpulse & サードパーティー (2012/10/16)
• 2012 雪崩エアバッグ　製品情報(1)　ABSベース　オリジナルとサードパーティー (2012/10/15)
• POWDER SKI 2013　のコラムを書かせていただきました (2012/09/18)
• 2012.6.27　Mammut （Snowpulse) 旧型シリンダー・リコールについて情報提供 (2012/06/27)
• 2012.2.10　フロートのニューモデル (2012/02/10)
• 2012.1.28　Snowpulse 旧型シリンダー　(1st generation) リコール (2012/01/28)
• 2011.12.20　たらこマンあらわる　(トリガーを引く練習の重要性について） (2011/12/20)
• 2011.12.19 Nさんの自作雪崩エアバッグ (3) ver.2.2 展開実験 (2011/12/19)
• 2011.12.4　各リスクレベルにおける死亡事故の度数分布 (2011/12/04)